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立法院（24）日審議前瞻基礎建設計畫，國民黨立委張麗善召開記者會批評說，前瞻基礎建設特別條例區域分配不均，且破壞預算法精神，竟然把「救命錢」拿來綁樁。國民黨立委林為洲表示，甚至沒有看到行政院對於公聽會中專家提出的建議，做出任何回覆，所以應該退回，重新評估。
張麗善指出，舉債達8800億元的前瞻計畫，其中軌道建設就占4241億元，各區域的預算更呈現嚴重不均，在此前也沒有評估在運量，以及相對應的產業對策或軌道永續發展，未來的問題會更加嚴重。
張麗善以日本為例，日本國土交通省的資料顯示，30年來地方鐵路乘客減少約14%，因此在2000年至今撤除總長約754公里的鐵路，可見地方人口外移或少子化等問題，造成乘客下降進而影響鐵路營運；然而，前瞻基礎建設未規畫現有台鐵、高鐵串聯，提升載運量，砸大筆花費在不明鐵道建設，最後由誰收爛攤子？
據《預算法》83條規定，國家發生重大災變、國防緊急措施等狀況時，行政院才得於年度總預算外，提出特別預算。張麗善重批，行政院長林全帶頭違法，還沒找到財源就大開舉債之門，萬一遇到急難就無力救災。
此外，公債法明文規定，中央政府舉債不得超過前三年國內生產毛40.6%，現階段舉債已達前3年GDP平均數之35% ，逼近債限之9成，張麗善質疑，下次如果政黨輪替，行政院卻分8年投入特別預算，8年後誰來保證償債？該由誰負責成敗？
對於6場的前瞻計畫公聽會，專家、學者提出的問題，行政院卻沒有任何答覆，林為洲認為，公聽會是開假的，將建議都當成耳邊風，不管藍綠分配不均，透過資源綁樁為日後選舉開路，因此要求退回、重新評估。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
近一周油價出現跌深反彈，主要受到美國原油庫存出現大幅減少，減幅遠高於市場預期規模，同時成品油庫存也同步下降，而夏季用油旺季即將來臨，美國原油及汽油需求已逐步出現成長，使國際原油價格幾乎將近產油國達成減產協議前的起漲點，過低的油價也逼使產油國開始紛紛表態，願意支持延長減產協議至年底，推升近一周國際原油價格出現反彈。
元大S&P石油ETF經理人曾士育表示，西德州輕原油近月期貨近一周(5月4至5月11日)上漲5.07%，收盤價為47.83美元/桶；布蘭特原油近月期貨上漲4.94%，收盤價為50.77美元/桶。主要是受到美國原油庫存近期下降幅度遠高於市場預期，成品油庫存也同步下滑。
曾士育指出，近期可觀察5月25日OPEC產能會議結論，及會前各大產油國所發表的言論可能主導近期油價波動，另外旺季需求提升的速度及幅度也需留意。目前美國原油日產能已突破930萬桶，每周約以增產2萬桶左右的速度成長，新增鑽油平台近一周仍增加6座至703座，預期美國仍將持續增產。
籌碼面方面，曾士育表示，美國商品期貨交易委員會(CFTC)統計管理資金輕原油淨多單持續降低至20.3萬口，已逐漸回歸正常水位。近期原油波動明顯加劇，建議可以搭配運用原油正向及反向ETF，來掌握短線行情波動。
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